远近结合 系统破解城市拥堵_0
来源:未知 点击: 发布时间:2017-08-12 09:55
远近结合 系统破解城市拥堵

  本报7月27日讯? 今朝,交通拥挤成就成为海口面临的城市管理艰苦之一,若何有效治堵,构建更畅通的城市交通出行系统?7月27日,在2017年城市开展与规划大会时代,中国城市计划设计研讨院交通分院副院长戴继锋支招海口交通治堵,先济急再织梦,远近联合系统破“堵”。

  因城施策,系统治堵。戴继锋认为,作为“城市双修”的重要形成部分,交通规划设计应有因地制宜的系统性思维,有序破解城市交通拥堵,http://www.56.net。他举例,三亚作为国内首个“城市双修”试点城市亮点频出,交通优化组织取得显明成绩,但是海口和三亚有不合的市情,应该在有效借鉴三亚成功经验的基础上,破足城市开展实际,探索符合自身特点的“城市双修”之路。

  记者理解到,今年2月,海口市当局与中国城市规划设计研究院正式签署共同协议,携手“国家级团队”奇特推进城市更新义务。在交通优化方面,作为中规院的交通专家,戴继锋是其中重要的加入者,对海口交通现状有着深刻的认识。

  依据中规院专家考察研究,目前海口主城区人丁密度为每平方公里2.6万人,甚至超出了北京东城区每平方公里21763人,西城区为每平方公里25767人。而和北京比较,海口的交通装备存在较大短板。功能汇聚、搜集不完善是构成海口交通拥堵的主要因素。

  若何破题?戴继锋介绍,经过近几多个月来的考核摸底,http://www.56.net,并经过科学系统分析,海口交通优化已制定了近期、中期和远期的任务跟目标,安身全局,系统施策,以项目为抓手有序推进。

  根据目前市平易近反映剧烈的出行“痛点”,http://www.56.net,龙昆片区、大英山片区、府城三角池片区、火车东站等接来下将是花鼎力量重点管理的区域。

  据专家先容,以火车东站周边区域为例,停车位严重缺少,公交系统不完善,出租车停靠不尺度,站前广场大而空荡等,背后的主要原因是各类交通出行方式缺乏全部的统筹考虑,导致交通出行顺序较为混乱。对此,专家团队在提出的管理打算中,将对症下药,从增加泊车位、完美公共交通出行、公道引导乘客出行、充足利用闲置的空间本钱等多方面,打出组合拳,体系优化治理。

  “今朝,在规划层面已经濒临尾声,经由和市政府方面的充分沟通,将逐渐奉行交通优化名目。”戴继锋介绍,海口将陆续启动数十个项目综合治“堵”,不仅瞄准近期重点,还着眼长远。按照“先救急再织梦”的思路,起首大力履行公共交通建破和密路网建立,推动绿色公共交通系统,出力处置大年夜英山片区、龙昆南片区等交通拥堵成绩,同时逐步公平规划空间,优化交通功能,系统完善综合公共交通系统,单方面提升交通出行的感想和品格。

  据悉,对深远的区域交通定位和发展目的,专家倡导,海口要融入北部湾、琼州海峡经济带一体化开展,融入国家高速铁路跟高速公路收集,发挥海口区域枢纽功效,同时,打造美兰机场、新海港东西两年夜对外客运枢纽,树立海口东站为全省重要客运枢纽,海口成为国度旅行岛的交通门户和全岛交通组织核心。

  



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